大功率柴油機(jī)國際技術(shù)交流研討會于2011年創(chuàng)辦，已經(jīng)成功舉辦四屆。共吸引了700多位來自政府、船級社、船東、船廠、研究機(jī)構(gòu)、發(fā)動機(jī)制造商、零部件供應(yīng)商、咨詢公司和高校的專家以及行業(yè)決策者。參會代表就業(yè)內(nèi)最關(guān)注的船舶動力、柴油機(jī)配套、政策法規(guī)、市場需求以及船舶的可持續(xù)發(fā)展等熱點問題進(jìn)行了深入的探討和交流。

    2016年9月26-28日在上海穎奕皇冠假日酒店舉辦的第四屆大功率發(fā)動機(jī)國際技術(shù)交流研討會全面圍繞“大功率發(fā)動機(jī)-如何適應(yīng)未來中國市場”為主題展開交流討論。

    會議會期由兩天調(diào)整為三天，給與會嘉賓和代表更多的交流時間。本屆研討會共吸引了近180名業(yè)內(nèi)專家、學(xué)者、決策者的蒞臨，分享了23篇報告，并針對“如何看待零部件在整機(jī)設(shè)計中的作用”進(jìn)行深入探討。

    2018年9月，我們再次相遇上海，共同探討未來。

》》》參會群體

中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會代表

中國船舶重工集團(tuán)公司經(jīng)濟(jì)研究中心代表

DNV挪威船級社上海分社代表

中國船級社上海規(guī)范研究所代表

中國外運長航集團(tuán)有限公司代表

FEV公司代表

Heinzmann公司代表

ABB公司代表

L’Orange公司代表

KBB公司代表

Cummins公司代表

國內(nèi)船東、船廠、零部件廠

船舶設(shè)計院、高校

》》》熱點話題

中國船舶市場形勢及其對船用發(fā)動機(jī)影響分析

船用柴油機(jī)減排技術(shù)發(fā)展與相關(guān)規(guī)范法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)變化

船東對大功率柴油機(jī)的展望

未來排放挑戰(zhàn) – 什么是合適的方案？

中國自主品牌柴油機(jī)如何走向船舶主流市場

瑞典YMER破冰船舊機(jī)共軌改造

一站式供應(yīng)：船用雙燃料中速機(jī)的完整控制方案

大缸徑發(fā)動機(jī)活塞開發(fā)

更加靈活的增壓系統(tǒng)

大機(jī)雙燃料噴射系統(tǒng)的解決方案及路線圖

船舶推進(jìn)用氣體發(fā)動機(jī)低排放性能研究

面對高效和低排放發(fā)動機(jī)的增壓解決方案

四沖程大功率內(nèi)燃機(jī)氣閥間隙設(shè)定研究

》》》職位分析

首席執(zhí)行官，總裁，副總裁，總經(jīng)理，總監(jiān)，總工程師，高級經(jīng)理，經(jīng)理，造船工程師，輪機(jī)工程師，來自

船舶行業(yè)組織

船級社/船東/航運公司

船舶設(shè)計院/研究機(jī)構(gòu)

造船廠/修船廠 

船舶設(shè)備供應(yīng)商/發(fā)動機(jī)制造企業(yè)/零部件及附件企業(yè)

咨詢公司

高校

》》》聯(lián)系方式

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電話：+86-21-5283 8700

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